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根据巴西官方公布的信息，火灾灾情最严重的几大州主要分布在巴西北部和西部，包括亚马孙州、帕拉州、马托格洛索州和朗多尼亚州等地。[多方力量参与救援 “地球之肺”状况如何？]面对灾情，巴西政府表示将采取措施，强力管控。当地时间8月23日，博索纳罗表示，已授权巴西军队协助救火；巴西军方则表示，已向北部亚马孙地区派驻超过4万名军人；24日，巴西司法与公安部也派遣国家公安部队增援帕拉州和朗多尼亚州两地。25日，巴西又出动了2架C-130军用运输机加入灭火行动。

4小时来看，昨日上冲BOLL上轨受阻回落至BOLL中轨一带，均线MA5MA10受后续回撤影响出现死叉运行，BOLL开口走平，附图RSI和MACD震荡，短线行情大概率还将依托BOLL中轨支撑短时震荡，待震荡完成再上行突破，而目前行情距离前高1298较近，受到压制较为正常，不必要过度解读，4小时级别下方支撑参考BOLL中轨1287密集支撑区域，日内可依托此支撑区域继续看金价上行，周尾行情，行情不会太快，若确定突破，今日也有加速上行的概率存在，多单持仓耐心等待即可。日内上方关注1298-1300阻力情况，下方1288支撑情况。操作上依然建议低多为主。

对于比亚迪2017年“增收不增利”的业绩表现以及扣非净利润大幅下滑的情况，记者未能在财报中找到相关解释。昨日，新京报记者根据比亚迪2017年财报中提供的联系方式致电其董秘，电话未能接通。上海竞智在微信文章中质问比亚迪，3年“这么大的活动量，这么声势浩大的品牌宣传，贵司真的一点也不知道吗？”

戈恩给Al-Juffali的四笔钱款是通过日产内部称为“CEO储备（CEO Reserve）”的自主基金支付，先支付给日产一家子公司，然后再转给Al-Juffali经营的公司，但是知情人士并没有透露具体公司名。据透露，第一笔款项是在2009财年支付的300万美元，随后三笔分别是360万、390万和420万美元。

目前，已有多家地产商入局新能源汽车产业链的各项业务。恒大集团旗下的香港上市公司恒大健康（00708.HK）在2018年6月宣布和贾跃亭的电动汽车公司Faraday Future联手造车，尽管4个多月后分道扬镳，但恒大并未停下在造车方面的脚步。截至目前，许家印对汽车行业的投入已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链，总投入已达到约283.53亿元。按照恒大的造车计划，计划三年内实现50万辆—100万辆的产能建设。

2017年，合并后的第一年，安道麦实现营业收入238.2亿元，比上年同期增长7.93%；实现归属于上市公司股东的净利润为15.46亿元，比上年同期增长318.85%，每股收益0.66元。据翰林介绍，截至2018年9月份之前的12个月，安道麦的销售额已经达到了37亿美元。而全球农化的规模在600亿美元左右，所以公司的市占率在5%到6%，同时也意味着公司未来的增长潜力和空间是巨大的。