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长城汽车（601633.SH）在昨日晚间发布了官方澄清公告，与上述消息内容有所不同。长城汽车表示上述坏账是由于2014年俄罗斯卢布贬值和经济制裁，导致其当地的经销商伊利托集团（下称“伊利托”）破产，无法按时支付车款所致。涉及金额为4844万美元（折合约人民币3.32亿元）。
俄罗斯曾是包括力帆、奇瑞、吉利、海马、长城在内的自主品牌的重要市场。但2014年卢布暴跌，不仅拖累吉利的利润比同期下降了近一半，其余几家也是损失惨重。为何其余外资车企在俄罗斯市场损失相对较小？一方面，上述大部分中国车企，在当地市场都采用卢布进行结算，对于汇率波动没有提前作出相应的“缓冲”方案；其次，对于当地市场经济环境的波动反应相对较慢，没有快速进行调整或止损。虽然在此之后，车企几乎都选择了在当地市场用美元进行结算，但汇率暴跌让包括吉利在内的车企在当地市场元气大伤，此后，吉利开始短期收缩在当地的战线。
在2013年6月1日至2018年5月15日，东方新星的控股股东、实际控制人为陈会利，其与赵小奇等23名股东为一致行动人。2018年5月15日，陈会利与23名一致行动人签署的《一致行动协议》到期终止，一致行动人关系解除。东方新星成立于2005年，于2015年5月15日上市，到今年的5月16日刚好满三年，也是首发时控股股东，即陈会利及23位自然人的股票解禁之日。万得显示，5月16日解禁股份为6620万股，占总股本的65.32%。
接下来，克而瑞研究中心认为，结合房企自身销售和市场环境两方面因素来看，四季度大多房企任务重心会在销售上，投资力度还会进一步下滑；对于确实有较大纳储需求的房企而言，建议通过多元化的拿地方式增加土地储备，降低拿地成本及风险。责任编辑：陈永乐参考消息网10月18日报道 美媒称，美国共和党对总统特朗普的反叛是短暂的。
这种影响不仅涉及涉事企业，甚至影响到市场后进企业的口碑。比如2015年8月，澳大利亚ANCAP（澳大利亚汽车安全碰撞测试）出具了一份车型碰撞测试名单，上汽集团旗下上汽大通V80碰撞测试仅得两星，这使得上汽大通在海外市场承受着“五星神车变成两星”的舆论压力。
“没有交社会抚养费，也没有找人，就很自然地上了户口。当时给孩子办出生证明时，我没有填写孩子父亲的信息，所以后面（派出所）也没有跟我要父亲信息。”张研回忆，由于非婚生育情况少见，工作人员在办理前特别打电话询问了上级领导。在曾芷晴看来，未婚妈妈在为孩子申请落户前，首先自己要整理好相关的法律法规。“因为我们这个群体特殊，遇到的少，那些办事人员可能都不很熟悉有关规定。”
