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刘爱华表示，下半年随着政策的落实落地，随着各方面项目审批的加快，基础设施有望企稳。这些与“大水漫灌”还是有区别的。吴亚平表示，下半年稳投资，关键是对上半年政策执行进行纠偏，满足融资平台合理融资需求，保证在建项目后续融资，积极财政政策中减税、专项债券发行等切实落地，基建投资增速自然会有所回升。

在1月15日当晚的虚拟与增强现实产业年会上，文钧雷所主导的清研新一代人工智能产业基金获得了一项投资机构奖，领奖时另外两位获奖机构是中国移动和华为。他认为，作为这一波基建浪潮的运营者和投资者，运营商和华为建设5G的过程会给VR产业带来联动效应

《实施意见》提出，“鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额”，这条政策释放的信号非常明确，限购政策面临适当松绑的可能性，包括上海、北京、天津、杭州等限牌政策城市，如何根据当地实际情况落实，值得期待。汽车消费有可能迎来小高峰尚筇分析，由于2月份的销量已经这么低了，接下来因疫情而受抑制的需求肯定会释放，尤其是在这些政策的刺激下，汽车消费预计将会出现一个小波峰。但是回暖力度会有多大仍不好说，因为汽车属于大件消费品，消费的意愿受到收入水平和预期的影响比较大。在疫情冲击下，很多行业都受到冲击，收入也受到较大影响，这也会影响人们的消费意愿。

我也走访了一些保险分公司，发现因为组织庞大，总部的信息技术中心，并不能完全兼顾分公司的一些信息化需求，比如像考勤、轻量级的审批，甚至一些代理人基于移动端的销售工具等等。规模较大的分公司，也是上千上万人的企业，跟别的行业相比，这就是规模很大的企业了，数字化工具远没有全场景的覆盖。

投资者开始转而抛售其他资产，土耳其的股市和债市成为重灾区。土耳其主要股指Borsa Istanbul 100指数27日重挫5.7%，几乎将年内涨幅全部回吐，创2016年7月以来最大日跌幅。两年期土耳其国债收益率跳大涨超20%，而土耳其五年期信用违约掉期CDS盘中突破440基点，创去年8月以来新高。

对于低迷的汽车市场，工信部在2月24日印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。随着近年来汽车的普及，在各地汽车普及率都比较高的情况下，近两年，汽车销量连续下滑。疫情的发生，短期内对汽车行业的冲击很大。